ESS TUNING スーパーチャージャー

ESS TUNING Supercharger
NAエンジンのパワーアップアイテムとして絶大なアドバンテージを有するスーパーチャージャーシステム。
全回転域をトルクアップします。遠心式スーパーチャージャーによって特に高回転域になるほどトルクアップしますので力強いトルクを感じることが出来ます。
ターボエンジンのREVは7000rpmぐらいであるのに対して、S65エンジンREVは8600rpm、S54エンジンでは8300rpmでスーパーチャージャーを装着してもNAエンジンと同じ回転数まで吹き上がるところに大きな魅力があります。エキゾーストはNAの流用になりますのでエンジンの音質もNAと同じでパワーアップした分だけ排気の量が多くなるので音圧は強くなります。
エンジンが大幅にパワーアップしますのでエンジンリフレッシュは必須となります。

Supercharger System G2-680 Gen. 3 S85
予想馬力　：680ps
予想トルク：670Nm
ブースト圧：7.5PSI（0.5kgf/㎠）
G2 スーパーチャージャーユニット
水冷式インタークーラー内蔵／鋳造インテークマニホールド
ヒートエクスチェンジャー
BOSCH大容量インジェクターｘ10
K&Nエアフローエアフィルター
【適用モデル】
BMW E63-M6
BMW E60-M5

Intercooled Supercharger System G1 S65（620馬力仕様）
予想馬力　：純正比150～180psアップ
予想トルク：純正比30～40％アップ
ブースト圧：6.5～7.5PSI（0.4～0.5kgf/㎠）
G1 遠心式スーパーチャージャーユニット
水冷式インタークーラー内蔵／鋳造インテークマニホールド
BOSCH大容量インジェクターｘ8
K&Nエアフローエアフィルター
【適用モデル】
BMW E90-M3
BMW E92-M3

動画：BMW E92-M3 ESS スーパーチャージャー VT2-625
　
岡山国際サーキット走行のストレートエンドの車速はノーマルエンジンより約30km/hアップ。
エンジンサウンドはノーマル音質と同じでパワーアップ分だけ音量もアップ。
エキゾースト：LAPTORRミドルパイプ＆リアサイレンサー。
エンジン出力：619WHP（タイヤ出力値）
エンジンはオーバーホールしており、コンロッドベアリングは強化済。

Supercharger System G540 Gen.4 S54
20年以上にわたるS54エンジン過給の経験と1400台以上販売された４世代目の集大成バージョン。
予想馬力　：540ps
予想トルク：470Nm
ブースト圧：8.0～9.0PSI（0.5～0.6kgf/㎠）
G1遠心式スーパーチャージャーユニット
空冷式インタークーラー／3.5インチ
SIEMENS大容量630ccインジェクターｘ6
K&Nエアフローエアフィルター
　　
　【適用モデル】
BMW E46-M3