RECARO RSS フルバケットシート
RS-GからRSSへの進化したユーティリティパフォーマンス
フルバケットシートがサーキット走行のためだけのものではなく、クルマの運転を楽しむ日常のアイテムとしてRS-Gが誕生して約20年。RSSは、RS-Gよりも剛性アップでホールド性を高めているのは明らかに体感できるものの使いやすさや快適性にも優れた性能で、RS-Gをよりモータースポーツへ寄ったポジションでは無く、RS-GのポジションのままボリュームアップしたのがRSSです。
Coreフレームコンセプトを採用
PRO RACER RMSのCoreフレームコンセプトをRSSにも採用。
RS-Gに比べて、縦剛性を１.４倍、肩甲骨周辺のねじれ剛性を約２倍。
着座しただけでRS-Gよりも剛性が高いことを体感できます。
ストリートユースでのユーティリティーを考慮されており、サイドサポートはシフト操作時の肘が当たるような形状が見直されています。
ラージサイズのバリエーション追加
RSSでは、ラージサイズのバリエーションを追加ラインナップされました。
臀部の着座面の内寸を４０ｍｍ増えています。
シート全体の最大幅は１５ｍｍ増えています。シートベルトバックルとシートの干渉緩和するためにシェル幅を片側１０ｍｍずつ狭められています。
RSS専用サイドアダプター
従来品に比べてドライビングポジションの調整領域が大幅に広くなり調整数も多くなり繊細な調整が可能になりました。
フロントピッチは従来品３度に対して１.５度に変更。
RS-Gよりも最大値で１０ｍｍダウン。
豊富なRSS用サポートパッド
ユーティリティーを高めるためにラインナップされたサポートパッド。
バックレストサイドパッド ：RSS専用 標準より片側＋２０ｍｍ
ツーリングポジションパッド：RSS専用 着座姿勢の調整
バックレストカバー ：RSS専用
サイドプロテクター
サイサポートパッド薄型
クッションパッドPro
★ ５月に展示品が入荷します。
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