LAPTORR 等長エキゾースト G80/81/82/83-M3/M4

等長は排気音が良い！！

LAPTORRエキゾーストの一番の特徴は等長レイアウトにありました！
S58エンジンは直列６気筒ツインターボので排気管が２本あり、純正ではキレイにレイアウトされていますが２つのパイプ長は極端に異なります。直列６気筒エンジンの排気脈動を同じ圧力に合わせることで共振を抑えることによって排気の吸出し効果、排気抵抗の軽減、安定した音圧と音質により音量に対してサイレンサーを小さくすることができます。それによって排気音が凄く良くなりました！！

もっと商品詳細を知りたい！という方はこちらのリンクより確認いただけます

・商品ページ
181-00881 LAPTORR エキゾーストシステム For G80/82-M3/M4
185-00881 LAPTORR ダウンパイプ for S58

・LAPTORR 製品開発ブログ

対応車種
BMW G80-M3 G81-M3 G82-M4 G83-M4
材質
メインパイプ：SUS436-ステンレス製
サイレンサー：SUS304-ステンレス製
フィニッシャー：チタン製 / φ100mm x4本

★ 装着されたユーザー様よりレビュー

以前に装着してたマフラーよりコモリ音が小さくなった！
前回装着していたマフラーに比べると2,000〜5,000 rpm の不快なコモリ音が無くなってストレスから解放されました。軽やかな音で車が軽くなった感覚で快い音になりました。
　
高回転の排気音が甲高い！
高回転の排気音が抜群に良い。今まで聴いたBMW６気筒ターボエンジンの中で一番高音の排気音のように思った。
　
音ムラが無く音圧がありレーシー！
普通のエンジンには無いレーシングカーのような音圧があった。
走り好きにはアドレナリンが湧く。
　
エンジンスタートの初爆は大きい！
最初にエンジンを掛けた時の１発目の音が大きい。
その後、暖気されてからのアイドリングは純正より少々大きいぐらいで気にならない。
コールドスタートをOFFに出来れば初爆の大きい音だけ問題無ければ良い感じ。
　
充分に会話ができる！
エフィシエントモード：
何の問題も無く会話ができました。
加速しても音量はそんなに大きくない程度です。
エンジンの音色も純正に近いです。
スポーツ／スポーツ＋モード：
定速走行する分には会話には問題ありませんでした。
エンジンの音色は純正とは違うスポーツな音色に変わりました。
加速するとエンジンの音色と音量は変貌してレーシングカーみたいになって会話は難しい。

★ よくある質問
Q. 純正エキゾーストバルブを使用していますか？
A. バルブはLAPTORR製になりますがアクチュエータはBMW純正品を流用しています。なのでエキゾーストフラップはBMW純正と同じ制御をします。

Q. ミドルパイプのみ販売可能ですか？
A. ミドルパイプだけの販売はしておりません。エキゾーストシステム装着でパフォーマンスが発揮されるように開発しております。パイプのラインはBMW純正と異なりますので接続することもできません。
ダウンパイプは別売しております。

Q フロントパイプ径はどれくらいですか？
A. 純正触媒に接続できますのでフロントパイプは純正と同じパイプ径になります。

ご質問等ございましたら、お気軽にご連絡ください。
お問い合わせは、
ASSISTカスタマーサポートページ
PHONE：075-582-7788

エキゾーストサウンド
LAPTORR エキゾーストシステム＋ダウンパイプ
エンジンモード：SPORT＋
DMEチューン　：bootmod3 Stage-2