ZESTEK OEM HUB/ステアリング
純正以外のスポーツステアリングを装着した時に純正ステアリングスイッチ機能を移設出来るCAN Busの通信対応のハブユニットです。付属のステアリングボスによってボルトオン装着が可能です。ステアリングは別途
ASSISTおススメのチューニングおよびメンテナンスのメニューを紹介しています。
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更新(2023.05.20):DMEロック解除の分類を追記。新しいDMEやBMWのアップデートによるロック解除の方法や変動など複雑になってきています。 既成MAPチューニングと現車チューニング 既成
スマホでデイライト色と点灯のパターンをコントロールできるLEDモジュールです! 純正LEDデイライトモジュールをRGBのLEDモジュールへ交換してBluetoothを装着します。純正に戻したい場合も元に
RS-GからRSSへの進化したユーティリティパフォーマンス フルバケットシートがサーキット走行のためだけのものではなく、クルマの運転を楽しむ日常のアイテムとしてRS-Gが誕生して約20年。RSSは、RS
等長は排気音が良い!! LAPTORRエキゾーストの一番の特徴は等長レイアウトにありました!S58エンジンは直列6気筒ツインターボので排気管が2本あり、純正ではキレイにレイアウトされていますが2つのパイ
エンジンのパワーアップやハイグリップタイヤの装着、モータースポーツなどで過酷なドライビングをしてクラッチが滑ったら純正クラッチの許容を超えたことは明白ですが、体感できない滑りがはじまり徐々にクラッチが発
ADVAN APEX V601 2019年にアメリカで発売されまして2023年6月8日に日本でも販売を開始されました。タイヤパターンはアシンメトリーで内側はV107寄りなパターンで外側はA052寄りなパ
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吸気温度はエンジンマネージメントにとって重要な情報です。吸気温度上昇によってパワーダウン方向へ制御されます。