DMEチューニング/ロック解除
DMEチューニングでエンジンをパワーアップDMEチューニングは、エンジンをコントロールしているユニット(DME)内のパラメータを書き替えてエンジンをパワーアップします。直接書き替えるため広範囲に詳細な書
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チップチューニングでエンジンをパワーアップチップチューニングは、エンジンのセンサーからの信号をチップユニットで書き替えてDMEへ戻します。DMEは信号に対して忠実にエンジンをコントロールしますが実際の情
ASSISTがHot Versionに初めて声を掛けてもらってから10年以上が経ちました。そこで、今までのASSISTからの車両が収録分をまとめてみました。私たちのクルマづくりを知ってもらえる一番アイテ
OKADA PROJECTSからリリースされた”PLASMA INJECTION” BMW B47ディーゼルエンジン用のパワーアップアイテム。燃料インジェクターのソレノイドコイルの制御強化によってイン
ホイールのデザインホイールは、車両のデザインやボディ形状との相性でカッコ良くなったり何か物足りなくなったり、同じホイールでも外径インチ、リム幅、色、組み合わせるタイヤによっても雰囲気は大きく変わったりし
エンジンのパワーアップやハイグリップタイヤの装着、モータースポーツなどで過酷なドライビングをしてクラッチが滑ったら純正クラッチの許容を超えたことは明白ですが、体感できない滑りがはじまり徐々にクラッチが発
エアロダイナミクスのチューニングでコーナリングフォースや高速安定性を高めることが出来ます。単発で装着しても製品によって効果は得られますが、走行風を利用しますのでエアロパーツの組み合わせなどで効果は異な
追加車両:2022年7月6日 UPDATEBMW G80/82-M3/M4 RWD/AWDトルクリミッターで制限されていたエンジンパワーはxHPフラッシュで100%発揮します。シフトタイミングやブリッピ
自動車メーカーではクルマのコンセプトに合わせながら無難なサスペンションの仕様になっています。全ての用途を満たすサスペンションを作ることは不可能だからです。ストリート用のサスペンションでも個人個人の好みで
アップグレード ハイフローターボ 4500rpmあたりからレッドゾーンまでの高回転域のトルクアップにより馬力(最大出力)アップするアイテムです。 =アップグレードとは= 基本は、既存の純正ターボユニット